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城市公交中运量解決方案

线网合理布局 自主高效出行

背景需求
  • 線網布局不合理

    線網布局不合理,交通拥堵,行驶速度慢,准点率低,车次间隔时间长,造成地面公交的吸引力不高。

  • 車輛運營效率低

    公交線網主幹線和支線重複線路過多,主幹線和支線不能很好地銜接,車輛運營效率較低。

  • 城市形象不協調

    公交车辆档次低、舒适性差,站台破旧不美观,与现代化城市形象不協調。

  • 高品質交通服務需求

    落實公交優先國家戰略,實施以市民需求爲導向的地面公交供給側改革,爲市民提供高品質的公共交通服務。

方案內容

城市公交中運量公交系統是一種面向公交客運走廊,運量介于軌道交通和常規公交之間的公交運輸方式,一般適應于大中城市的主幹線公交運輸。

城市公交中运量解決方案,可为城市公共交通提供线路规划、车路匹配、智能调度的城市公共交通方案,让城市居民轻松拥有自主高效的公共出行体验。城市公交中运量解決方案的快捷、安全、绿色、智能,能够有效提升城市形象,让城市交通更顺畅,生活更美好。

  • 智慧客車

  • 智慧交通

  • 智慧運營

  • 智慧能源

價值優勢
  • 周期短收益快

    施工簡便,建設周期短,見效快,可確保早期運營收益;

  • 提升城市形象

    車輛造型新穎,高端大氣、有效提升城市形象;

  • 運營效率高

    速度快,较常规公交快20%以上,运量大,达1.5万人次/h,可灵活编组,准点率高,适应性强,運營效率高;

  • 造價低

    相對于有軌電車、地鐵、輕軌等軌道交通,中運量造價更低。

應用案例

上海延安路經典案例

上海延安路中運量公交是上海中心城區首條中運量線路,全程17.5KM,于2017年2月1日正式運營,共68台宇通車。線路運營以來,取得了良好的效果

  • 專屬造型車輛,美觀大方,符合上海海納百川、大氣謙和的城市精神,已成爲上海公交的獨特名片,得到了上海市政府和上海市民的高度認可,政府已計劃在上海再建設3條中運量線路以提高上海的公交運營化水平。

  • 優化了公交線網,解決了多次換乘問題。

  • 減少了因直線變道等引起的交通事故,提升了上海城市交通安全。

  • 實現了運營效率和運能的大大提升,早晚高峰車速和線路曰均客流提升了20%以上,線路平均百公裏客流達到436,較上海平均水平高出85%。

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